Фото: Петр Ковалев / ТАСС
Российский рынок легковых шин в первом полугодии 2026 года показал минимальный рост. По оценке «Кордианта», совокупный sell-out, включающий розничные продажи, комплектацию автомобилей и закупки юридических лиц, увеличился всего на 1%. При этом розничный сегмент вырос на 11%, что позволило рынку сохранить положительную динамику на фоне более слабых результатов других каналов. Pirelli оценивает увеличение розничных продаж выше — в 15%.
На этом фоне импорт шин рос значительно быстрее внутреннего спроса. В январе–июне в Россию ввезли 16,4 млн легковых шин — на 28,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Одновременно российское производство сократилось на 18%, до 13,2 млн штук.
По данным Центра развития перспективных технологий, который является оператором системы маркировки «Честный знак», за первые шесть месяцев в России было реализовано 12,8 млн шин. Средняя цена составила 6873 руб., снизившись за год на 3%.
Участники рынка связывают увеличение импорта с укреплением рубля, которое сделало зарубежные поставки более привлекательными, а также с дальнейшим усилением позиций китайских производителей на российском рынке.
Разница между объемами поставок и фактическим спросом создает предпосылки для накопления запасов на складах. Если предложение продолжит заметно превышать продажи, продавцам придется активнее конкурировать за покупателей, что может привести к дополнительному снижению цен во втором полугодии.
